Le signal
France-RTK délivre en continu un signal de correction centimétrique, disponible dès que votre machine est dans la zone de couverture. Pas d’intervention au démarrage, pas de manipulation : votre système d’autoguidage se connecte au réseau exactement comme il se connecterait à n’importe quel point d’accès NTRIP. Le signal est là, stable, permanent.
La couverture s’étend au fil des bases déployées sur le territoire. Ces bases sont installées tous les 25km, dans des exploitations, ou des bâtiments communaux.
En savoir plus sur le réseau mutualisé
La compatibilité
France-RTK fonctionne avec tous les systèmes d’autoguidage du marché. Trimble, Leica, Topcon, John Deere, CNH, Fendt, Ag-Leader : si votre équipement supporte le protocole NTRIP, il est compatible. Sans exception de marque, sans matériel supplémentaire à acheter.
Le nombre de machines connectables dépend de votre abonnement : de la formule solo pour un seul rover, jusqu’aux formules sans limite pour les grandes exploitations ou les entreprises de travaux agricoles.
En savoir plus sur la compatibilité
La supervision
L’application mobile France-RTK affiche en temps réel la position de vos machines, l’état de leur connexion au réseau et la qualité du fix GPS. En cas d’indisponibilité d’une base, le basculement vers la base de substitution est automatique et transparent.
Le dashboard web va plus loin : pour chaque machine et chaque période, vous accédez à l’historique complet des positions par date, avec les statistiques associées : temps de travail, distance parcourue, qualité moyenne du fix. Une traçabilité concrète, utile aussi bien pour le suivi d’exploitation que pour la justification des interventions.
En savoir plus sur les outils de supervision
L’accompagnement
Un réseau de correction professionnel, c’est aussi un support humain derrière. Chez France-RTK, les incidents sont traités par des personnes qui connaissent le système de bout en bout, pas un centre d’appel externalisé.
Quand vous téléphonez, ce sont les ingénieurs qui ont conçu le système qui vous répondent, pas des commerciaux, ni un plateau téléphonique.
La documentation de mise en route couvre les cas d’usage courants, et les cas particuliers se règlent directement, sans ticket qui disparaît dans une file d’attente.